LNG 선박의 화물창(CCS system)에 대한 구조강도평가 기술 연구1) Pump Tower 구조강도 평가 기술 개발
2) 화물탱크 Sloshing 강도평가 기술 개발

한국선급은 LNG 선박의 수요 증대 및 대형화에 대응하기 위해 LNG선 화물창 내의 구조 안전성 평가를 위한 요소 기술을 개발했습니다. 화물창 내의 단열패널의 경우 -163°C의 극저온에 의한 열하중과 짧은 시간에 발생하는 슬로싱 압력에 대한 과도 해석을 통해 구조 안전성을 평가하고 평가 절차를 개발하였으며, 또한 펌프 타워의 경우 선박 운동 해석 및 CFD 해석을 수행하여 펌프 타워가 받는 하중을 예측하고 구조해석을 수행함으로써 그 평가 절차를 개발했습니다.

1. 

   Pump tower strength assessment

2. 

   Pump tower strength assessment

KR 유체력 계산 프로그램(KR-3D) 고도화1) KR-3D 프로그램 고도화: 고차 경계요소법, 유한 수심 및 속도 고려 계산 신뢰성 향상
2) Sloshing 하중을 고려한 운동 및 하중 계산 프로그램 개발
3) 시간영역 기반 운동 및 하중 해석 프로그램 개발

• 한국선급에서 이미 개발하여 사용 중인 유체력 계산 프로그램(KR-3D)에 대하여 계산 신뢰성을 향상하고 다양한 계산을 수행할 수 있도록 기존 Constant Panel Method에서 High-Order Panel Method를 적용하여 프로그램을 고도화하고 있습니다. 또한, 슬로싱의 연성 효과를 고려한 운동 해석 프로그램을 개발 중이며, LNG선의 운동을 보다 정확하게 예측하게 될 것입니다.
• 시간 영역 운동 해석 프로그램을 자체적으로 개발함으로써, 초대형 선박에서 예측되는 Whipping/Springing 거동을 보다 신뢰성 있게 평가하는 기술을 제공할 것입니다.

1. 

   Wave load calculation 예시

2. 

   Sloshing coupled hydro mode 예시