KR Webzine Vol.153

KR于16日表示，新推出了网格结构评估软件“SeaTrust-Frame3D”，并在KR的代表结构分析软件SeaTrust-HullScan内开发了“LNG燃料舱（IMO C型舱）负荷生成自动化程序”。

本次成果是由今年6月开始与现代三湖重工共同开发项目（JDP），经过4个月的努力终于有了结果。

这次推出的SeaTrust-Frame3D是将复杂的网格结构建模为3D，通过后处理功能，可以轻松进行强度评估的软件，包括船体在内，可以应用到配件支撑结构和强结构物等多个领域。

SeaTrust-Frame3D是KR第一次推出的国产程序，这期间为了评估网格结构的强度，一直依赖于外国程序。对于外国程序，虽然很难根据国内情况反映要求事项，但是通过此次现代三湖重工和国产程序开发，最大限度地反映使用者便利性，优化了程序。

另一方面，KR为了加强环境限制，有效地进行了需求增加的LNG燃料推进线相关的工程，为了提高客户的设计生产率，还开发了“IMO C型舱*的自动负荷生成程序”。

*IMO将气体运输船的舱分为薄膜型和独立型两种类型，其中独立型舱又根据特性分为A、B、C型。

设计负荷计算过程复杂，负荷条件多，设计时错误率高，需要船舶设计者仔细研究。本次自动负荷生成程序开发，以自动计算代替单纯反复复杂的手工作业，设计工作效率提高，准确性提高。

KR ICT解决方案Team长PARK Hogyun表示：“通过此次与造船所的共同开发，可以提供现场需要的以客户为中心的技术服务。KR将继续积极反映客户要求，扩大工程服务领域，建立有效适用船级社规范的综合设计解决方案，致力于客户技术支持。”

现代三湖重工的船壳装配技术部部长表示：“经过双方的顺利合作，开发出了使用者便利性最大化的有效程序，通过此次共同开发，期待本公司的设计质量和生产效率的提高”。

此次开发的SeaTrust-Frame3D和IMO C型舱负荷生成自动化程序可以在KR网站（www.krs.co.kr）上查看详细内容。