KR 웹진 204호

국제해사기구(IMO)는1948년 설립된 이래 조선·해운 관련 국제 법규를 제·개정하는 역할을 하고 있습니다. 

이러한 IMO 협약과 안전·환경 규제는 제·개정 방향에 따라 국가별 해사 산업 판도는 물론 관련기업 경영

환경에 지대한 영향을 미치고 있습니다. 특히 환경 분야에서는 IMO의황산화물(SOx)과 질소산화물(NOx) 

배출규제 만족과 온실가스감축을 위한 초기전략 목표를 달성하기 위해서 2035년부터 수소, 암모니아 등의 

무탄소/탄소중립 연료의 도입이 가속화될 것으로 전망되고 있습니다.

따라서 향후 선박 대체 연료로 도입될 것으로 예상되는 무탄소/탄소 중립의 친환경 연료 적용과 관련하여 

핵심기술개발뿐만 아니라 관련 국제협약 및 기술표준을 선도해서 마련할 필요가 있습니다. 이에 친환경선박 

대체연료를 위한 관련 법령 및 기준 제·개정(안)을 위해 IGC 및 IGF 코드에 적용되는 개정작업 절차 파악 및 

개선사항을 검토하고자 합니다.

국내 정책 동향 내용을 고려하여 보다 명확한 이해를 돕고자‘IGC 및 IGF 코드의 특징 및 국내 정책 

동향 분석’ 보고서를 발간 하오니, 관련 업무에 참고하시기 바랍니다.