2021년 05월

KR, 8K 암모니아 벙커링 선박 연구 활동

2021-05-03

시스템안전연구팀 나성 수석, 정인철 수석

KR은 ㈜한국선박기술(KMSEMEC)로부터 “8K Ammonia DF Bunkering Vessel“ 개념승인(AIP)을 의뢰 받아 G/A, Ammonia Tank design, BOR/Filling Calculation, PFD/P&ID 등 약 18종의 개념설계 기술문건을 접수 받아 검토를 완료하였습니다.

AIP (Approval In Principle)는 조선해양 및 산업플랜트 분야에서 주로 아직은 제작되지 않은 개념 설계에 대한 원칙승인을 의미하는 것으로, 신기술, 신개념 설계안 또는 대체 설계안, 타 산업분야 적용, 절차 및 프로그램 등 새로운 개념에 대하여 관련 코드, 기준, 규칙, 표준 조항의 적용, 공학적 분석 및 위험도 평가를 통해 해당 기술이 선박 또는 해양구조물에 적절한 신뢰수준과 타당성을 명확화 하는데 목적이 있습니다.

<Kinds of Approval based on Design Phase>

“8K Ammonia DF Bunkering Vessel”는 MAN ES에서개발 중인 엔진 사양을 제공하고, Navig8에서 기본 제원과 발주 및 운영 계획을 제시하였고 KR에서 Risk Assessment (HAZID Study) 를 수행하여 이를 기반으로 KMSEMEC에서 기본설계를 진행하였습니다.

HAZID 분석은 일반적으로 시스템 개념 또는 기본설계 개발 단계에서 주로 수행되며, 대상 시스템과 주변 환경조건의 상호 작용과 영향 그리고 시스템 내부의 각종 시설과 장비들 간의 간섭 및 영향들을 체계적으로 파악하기 위한 목적을 가지고 있습니다.

<Overall Schematic Diagram of HAZID Study Procedure>

기존 선박과 비교하여, 새로운 개념의 설계 즉, 암모니아 연료추진 시스템을 적용한 8K Ammonia DF Ammonia Bunkering Vessel의 설계 개념에 대한 이해를 증진시키고, 건조 및 운용과 관련하여 선박 안전에 중대한 영향을 미칠 수 있는 잠재적인 위험요소 또는 위험 시나리오, 이미 고려되고 있는 안전방안 및 안전성 향상을 위한 추가 안전조치들을 체계적으로 검토하기 위한 목적으로, KR의 주도 하에 HAZID 분석이 수행되었습니다.

<G/A of 8K Ammonia DF Bunkering Vessel>

LBP 118m x B 19.60m x D 9.45의 제원을 가지는 암모니아 추진 벙커링 선박은 약 4,000m3 Type C 탱크 2기 탑재되며, 설계압력 18barg로 가압식 저장방식 채택(최소설계온도 0℃, No Insulation)되었고, Port/Stbd에 암모니아 벙커링 스테이션 배치하였습니다.

주요 강선규칙과 IGC Code, IGF Code 및 선박안전법 등 관련 규칙과 기준을 토대로 암모니아 적용에 적합하거나 배치의 적정성, 구조적 안전성과 오류/위험 모드를 미리 예측하고 대응할 수 있는 기본설계 타당성 검토가 수행되었습니다.

KR 웹진 198호