KR Webzine Vol.137

- 与现代尾浦造船及高丽海运签订1,800TEU级集装箱船舶JDP谅解备忘录 -

7月20日，KR与现代尾浦造船、高丽海运，为了共同研究适用"最小压载水概念的1,800TEU级集装箱船舶(JDP，Joint Development Project)"而签订了谅解备忘录。

根据此次谅解备忘录，现代尾浦造船不仅进行了最小压载水，还进行了没有压载水排放的(Ballast Free)集装箱船的基本设计，KR对适用固体及液体永久压舱（Perent ballast）的稳定性、合理性、将根据该规范及相关国际标准进行验证。今年第四季度正常完成JDP后， 将发行对最优化的集装箱运输船设计的基本船级社证书AID(Approval in Priciple)。

另外，将与高丽海运一起对现有集装箱船和最小压载水及无法平衡的集装箱船的载货能力、航运效率性等进行比较分析，开发经济环保的集装箱船。

通过此次共同研究，除了LNG Bunkering Vessel外，集装箱运输船也采用了最小压载水和不平衡的概念，可以最小化被认为是扰乱生态系统主要原因的压载水排放，或者确保远程阻断的技术。另外，由于是韩国造船厂和造船公司以及KR参与的共同项目，将优化航运路线、船速及港口进行开发，成为韩国海事业界之间模范合作事例之一。

现代尾浦造船NAM Young-jun专务表示：“现代尾浦造船曾在世界上第一个从德国伯纳德舒特（Bernhard Schulte）订购的750-cbm（m3）级LNG Bunkering Vessel引进了没有压载水的概念（Ballast Free），成功地引渡了环保船舶。通过这次JDP，Feeder级集装箱运输船也将确保最小化的压载水排放或解决原因的技术，在环保船舶领域巩固强者地位“。

KR技术本部长KIM Yeon-tae表示：“通过此次共同研究项目，为了开发出高效、环保的集装箱船，将继续与现代尾浦造船和高丽海运合作和技术支援。”