KR Webzine Vol.136

- 关注氨水船用环保燃料………国内最初尝试开发氨气加注船舶 -

上月6月12日，KR与船舶设计公司EMEC、船舶发动机制作公司ManErgySoutions、新加坡海外船舶公司Navig 8等4个公司签订了共同开发项目（JDP）的协议。

2018年4月13日，国际海事局（IMO）决定截至2050年，将船舶的碳排放气体减排到对比2008年减少至少50%。对此，韩国政府和全世界海事业界正在努力开发并逐渐引进LNG推进线、无碳代替燃料船舶、电力推进线（燃料电池、电池）等环保船舶。

特别是氨气作为无碳替代燃料燃烧时，二氧化碳不会排出，技术难度不高，被视为具有商用化可能性的下一代船用环保燃料。

国内首次尝试的氨气加注船搭载了在ManErgySoutions开发中的氨气发动机，预计将由造船海洋行业综合设计公司EMEC进行设计。Navig 8站在船舶公司的立场上，将检讨未来环保能源氨气船舶燃料的商用化可行性，并且研究航运的经济性等。

KR为了确保国内外对氨气加注船舶设计的相关规定和危险度评价（Risk assessment）等设计稳定性，决定进行技术分析。另外，还准备了氨气加注船舶设计方针，将以船舶公司和造船厂等顾客为对象提供技术人员。

KR研究本部长Ha Tea-bum表示：“海事行业为了应对环境限制，对船舶替代燃料和绿色船舶的关注度很高，这次8 K氨气加注船共同研究的意义很大。今后将与海运公司、造船厂、船用设备公司、设计公司等共同持续推进绿色领域的技术开发，并从多个角度支持客户和海事行业。”