2020年 04月

向现代重工颁发LNG燃料推进汽车运输船基本认证

2020年 4月 14日

- 可载7~8千辆汽车的LNG DF船舶2艘的符合性验证 -

△ AIP授予仪式中KR与现代重工在会议室合影留念

KR于2月20日在现代重工业大楼中，对现代重工（代表：Ga Sam-hyun,Han Young-sek）开发的“LNG双重燃料推进汽车运输船”进行了符合性验证，并授予了基本认可（AIP，Approval in Principle）认证。

此次获得认证的船舶是2艘汽车运输船（PCTC，Pure Car and Truck Carriers），拥有7千辆，8千1百辆车的载重能力。

特别是，这些船舶搭载了国际海事局（IMO）Type-C独立型*LNG燃料舱2个，采用了可轮流使用LNG和油的双重燃料（DF）系统，车辆装船时，为了使车辆运行顺畅，安装了燃料箱。除此之外，危险度分析技术还适用了汽车尾气和LNG燃料气安全断层、控制的设计。

IMO Type-C独立型：IMO将LNG气体输送船的燃料箱分类为Membrane舱和独立型（Independent self-supporting）舱两种类型。其中独立型舱被分类为Type A、Type B、Type C舱，Type C型是通过压力容器确保安全性和可靠性，没有泄露的危险。

另一方面，国际海事局（IMO）从今年开始就对船舶燃料油的硫含量进行了规定，并以减少温室气体排放量为战略，预计到2050年为止减少50%。因此，造船厂、海运公司等为了应对严格的国际环境规定，需要做出艰难的决定。

KR从数年前开始就为了支援这些顾客的技术困难，集中于开发国际规定的主要方案——LNG相关的环保技术，特别是将LNG作为燃料的技术应用于多种船舶种类的技术和建立LNG Bunkering技术和体系等。对基础设施的研究和事业进行持续的投资。

KR Webzine Vol.133