2020년 02월

[미래기술연구팀] (친환경 미래 선박연료 전망 선박연료로써의 암모니아) 기술문서 영문판

2020-02-03

해양환경보호위원회 (MEPC) 72차 회의에서는 IMO 선박 온실가스 감축을 위한 초기전략 초안을 채택하였습니다. IMO는 추후 국제해운에서의 온실가스 배출량 감축에 지속적으로 전념하고, 금세기 내 가능한 빨리

온실가스 배출을 퇴출하는 것을 비전으로 수립하였으며, 배출량 감축 목표의 수준 및 목표 시점은 아래와

같이 결정되었습니다.

1) 신선 EEDI 추가 단계 시행을 통한 탄소 집약도 감소
2) 국제 해운의 운송업무당 CO2배출량을 ‘08년 대비 ’30년까지 40%, ‘50년까지
    70% 감축 노력
3) 가능한 빨리 국제해운 온실가스 배출량 정점에 도달하고, 2008년 대비
     2050년까지 총 배출량을 적어도 50%까지 감축 (파리협정의 온도 목표에
     부합하는CO2 감축)

위의 온실가스 감축량 목표 달성은 화석연료 사용 시에는 어려울 것으로 예측되며, 온실가스 저감을 위한

초기전략의 장기 조치 후보군에는 “무탄소 또는 탈화석연료의 개발 및 공급 추구”가 포함되어 있어 장기적으로 선박 연료의 변화는 필연적일 것으로 예상됩니다. 대체연료로는 바이오연료, 수소, 메탄올 및 암모니아 등이 언급되고 있으며, 특히 암모니아는 이산화탄소를 전혀 배출하지 않으며, 기술적 난이도가 높지 않아 실현

가능성이 높은 탄소중립 연료로 주목받고 있습니다.

2019년 11월 27일, KR미래기술연구팀은 암모니아 연료에 대한 정보를 KR고객들에게 제공하기 위하여, 선박연료로써의 암모니아의 특성 및 관련 현황에 대한 기술문서를 배포하였습니다.

이에 이어서 해당 기술문서를 해외 고객들에게도 제공하기 위하여 해당 기술문서의 영문 번역본인 'Forecasting the Alternative Marine Fuel: Ammonia'를 발간하였습니다.

향후에도 미래기술연구팀은 선박 대체연료와 관련한 지속적인 연구를 통해, 고객 만족도를 향상시키도록

최선의 노력을 기울이겠습니다.

전자 파일 외에 해당 기술문서 책자(국문/영문)가 필요한 경우, 미래기술연구팀(070-8799-070-8799-8745)에 문의하여주시기 바랍니다.

KR 웹진 183호