KR Webzine Vol.129

 △ 技术书封面

△ 各化学燃料及碳中立燃料间的对比分析

 
此次技术书是在船舶燃料还缺乏氨相关技术信息的情况下发行的，预计将成为对顾客和海事业界有用的信息书刊。

全世界海事业界正在为了应对2020年开始实施的国际海事组织(IMO)大气污染物排放规定而努力。

目前市场关注的代替燃料是液化天然气(LNG)。液化天然气可应对2020年实施的硫化物规定，是可以减少微细灰尘和二氧化碳的。作为下一代清洁船舶燃料备受关注，但由于其本质上是天然燃料，所以排放二氧化碳完全脱碳化是有局限性的。

国际海事局(IMO) 的目标为与2008年二氧化碳排放量相比，到2030年减少40%，到2050年减少70%，温室气体排放量到2050年减少50%。

因此，要想长期实现二氧化碳和温室气体减排的目标，利用天然燃料很难再进行对比，必然会发生“无碳或脱化石代替燃料”等变化。

多种替代燃料中，如想要氨燃烧时完全不排放二氧化碳，可通过再生能源进行环保生产，技术难度不是很高，所以很有可能商用化的碳中立燃料*备受关注。

*碳中立燃料: 指在燃料生产和消耗过程中碳的总排放量为“0”的燃料，其中生物柴油、生物煤气(甲烷)、氢、甲醇、氨是代表性燃料。

这次发刊的技术书中包含了有关氨船舶燃料的△业界动向△氨的特征△相关技术信息△对未来的展望等内容。特别是除了氨以外，通过对各种代替燃料的对比分析，能够一目了然的了解船舶的未来代替燃料。

KR今后也将为了应对环境规定，不断开展船舶代替燃料相关的研究，共享最新技术信息等，从多方面支援顾客及海事业界。

技术书可在 KR 技术信息查看。