2019年 12月

发刊[环保未来传播燃料展望 – 船舶燃料的氨] 技术资料

2019年 12月 20日

海洋环境保护委员会(MEPC) 72次会议采纳了IMO船舶温室气体减排的初始战略草案。IMO今后将在国际海运持续专注于温室气体排放量减排，在本世纪内尽快解决温室气体排放的蓝图，减排目标及时间点如下。

1) 通过EEDI后续施行减少碳密集度
2) 国际海运每项运输业务二氧化碳排放量比08年下降40%，比2008年下降70%
3) 尽快达到国际海运温室气体排放量的顶点，与2008年相比，到2050年将总排放量减少至50%

(符合巴黎公约的温度目标且减少二氧化碳排放量)。

预计，如果使用天然燃料，将很难实现上述温室气体减排目标，而且，旨在减少温室气体排放的初期战略长期措施候补中包括“开发和供应无碳或脱天然燃料”，因此，从长期来看，船舶燃料的变化是必然的。替代燃料有生物燃料、氢气、甲醇及氨等，特别是氨完全不排放二氧化碳技术难度不高，实现可能性较高的碳中立燃料备受关注。

为此，现将共享作为船舶燃料的氨特性及有关现状的技术文件，请参考。

附件

KR Webzine Vol.129