KR Webzine Vol.126
					
				
				
						
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 - SOPEP/SMPEP沿岸国联系人(2019年7月31日UPDATE)
 - 对于夏季限制在极地水域航行的C类船舶适用Polar Code的指南(Polar Code I-A/1.3.3适用船舶)
 - 新加坡旗船舶关于履行BWMS Commissioning Test的指南
 - SOX Scrubber(Exhaust Gas Cleaning System,EGCS)认可时FAQ指南
 - 为履行IMO BWM公约D-2标准的考虑事项
 - MSC 101-News Final
 - GEPA公司自由降落式救生艇(Freefall lifeboat)释放装置的改造
 - PSC滞留及缺陷案例
 
 
IMO船舶压载水管理公约(International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, 2004.以下简称BWM公约)2004年在国际海事组织获得通过,旨在通过对船舶压载水和沉积物的控制与管理来防止、减少和最终消除由有害水生物和病原体转移的国际公约,于2017年9月8日正式生效。 
MEPC 74届(2019.05)批准了对安装在船舶的BWMS在最初或BWM的附加检验时,要求进行Commissioning Test的BWM公约的E-1.1及E-1.5规则的修订案,目的是考虑到组织开发的指南,为了验证安装在船舶上BWMS的机械性、物理、化学性和生物学处理过程的正确运行。
 
与此相关,新加坡海事局发布了MPA Shipping Circular 9,并明确表示2019年
9月8日之后,总吨为400吨以上船舶安装的BWMS需要进行Commissioning Test。
该技术信息是有关BWM公约E-1.1及1.5规则修订案的生效之前Commissioning Test的强制实施相关的新加坡船旗国指南,提供了有关上述要求及参考事项等,请持有新加坡籍船舶的船东,船厂,压载水试验机构及相关团体熟知上述事项,做好履行上述要求的准备。


