KR Webzine Vol.125

- 可提供船舶温室气体排放数据管理,、支持船舶实施计划书(SIP)的编制服务 -

图1： KR GEARs logo
 

图2：KR GEARs 船舶实施计划书编制画面

 
KR最近推出了温室气体在线管理系统"KR GEARs(GHG Emission Authentic Reporting System)"。
  
KR GEARs是基于网页的门户系统, 它有效应对了船舶排放温室气体规定*(EU MRV, IMO DCS)和船舶燃料油硫含量规定(含硫量小于0.5 %)。

KR GEARs为了能够应对船舶排放温室气体规定，可提供编制数据收集计划书、收集数据传送及报告生成、船台运行效率管理等功能。
 
海运公司可通过KR GEARs 编制欧盟MRV监测计划书(Monitoring Plan)和船舶能效管理计划书(SEEMP Part II)，并申请验证。

可将收集到的数据上传到 KR GEARs，并自动生成每年需要报告的EU MRV排放量报告书(Emissions Report)及IMO DCS燃料公司用报告书(Fuel Consumption Report)，并提交报告。
 
通过这些验证程序的系统化操作，海运公司可以减少数据验证所需的时间，而且利用KR GEARs报告的航运数据，可基于自动计算的船舶效率管理指数(EEOI)，对船队及各船舶的运航效率性进行比较和分析，可有效的管理船队。
 
同时，KR通过KR GEARs可免费提供轻松制定船舶燃料油硫含油量规定对应的船舶履行计划书(SIP, Ship Implementation Plan)服务。

KR GEARs可根据国际海事组织的指南，轻松编制船舶实施计划书。输入系统要求的内容并上传必要的资料后，可以电子文档形式生成船舶实施计划书。
 
KR李正淇会长表示："我们正在通过KR GEARs和船舶实施计划书的服务，积极支援海运公司等，强化顾客观点的服务、今后将为确保数码船级社的竞争力而更加努力"。
 
此外，KR还通过KR官网及KR GEARs、技术文件发布了《为制定船舶实施计划书的船东指南》和船舶实施计划书格式及样式等内容，以应对海运公司面临的多种规定。 《指南》除为编制计划书所作的说明外，还阐述了为遵守规定而希望使用低硫燃油的船东考虑到其拥有的船舶特性，确保安全使用低硫燃油的主要考虑事项。
 
更加详细内容可登录网站(www.krs.co.kr)或KR GEARs网页(gears.krs.co.kr)查看。

* 从事5000 GT以上国际航行的船舶，要求验证收集,报告和核实燃料使用量和航运信息

** 仅限于外国国籍船舶提供服务

*** 船舶实施计划书作为船舶燃料油硫含油量规定的对应办法，并选择低硫燃油的情况下,分析使用低硫燃油的风险度,以及为安全使用低硫燃油的船内设备和燃料供应系统的改造事项及燃料箱清洗方法、低油硫燃油的燃料转换方法及熟悉化训练培训、使用FONAR等船舶所需措施都需标明。
国际海事组织(IMO)将船舶实施计划书的开发及船舶装配规定为非强制的建议事项， 但主要港口的港口管制局(PSC)通过计划书的确认是否准备执行相关规定。因此，实际上进入该旗国的船舶应作为PSC检查的准备事项，建议制定并准备船舶实施计划书。