KR Webzine Vol.115

KR在9月19日推出了与主要集装箱系固系统制造商SEC, German Lashing共同研发的新版集装箱系固强度计算软件‘SeaTrust-LS’。

集装箱船中集装箱的装载及配置与船舶的稳性和纵强度造成影响，假如系固强度不满足要求会发生货物流失等事故。特别是超大型集装箱船，在甲板上回装载10层以上的集装箱，因此在确保船舶的安全性和货物装载量的最佳化层面上，集装箱系固强度的评估技术是尤为重要的。

这次推出的SeaTrust-LS 3.10版本反应了今年7月份修订的KR’集装箱系固设备的相关指南’，其最大特点是考虑到了包含23,000 TEU在内各种各样大小的集装箱船在恶劣气候中的航行特性和集装箱的非线性结构。

并且适用了新的‘Semi-Nonlinear’计算方法，可以有效的考虑外部Lashing的扭锁(系固装置)分离现象，通过快速计算可以确保适用于超大型集装箱船的外部Lashing安全性。

而且还改善了适用于超大型集装箱船的加速度计算方法。提供13个航线减轻系数选项，通过反应电脑流体力学(CFD)分析，可以有效的评估作用于集装箱的风负荷。

新版SeaTrust-LS还提供了自动计算集装箱船的甲板上或者货舱内集装箱最大装载量的功能。该功能可以使决定设计Stack的重量，Lashing设计及集装箱支撑结构的设计和集装箱装置布置图的编写达到最佳化。

此外通过自动更新功能将持续反应今后修订的规范，并且通过一起提供的软件开发工具(SDK)，在所有船舶的装载计算机中适用KR的最新规范，使之更加便利。