KR Webzine Vol.108

1. 序论

为了应对IMO GBS(Goal-based Ship Construction Standard) SCF(Ship Construction File) IS(Industry Standards)，韩国船级社构建了SCF Archive Center。 SCF IS的主要内容是对 CSR-H (Harmonized-Common Structural Rules)适用船舶（船长150米及以上的散货船及油船）中对于2016年7月以后签订建造合约的船舶(或者2017年7月以后铺放龙骨的船舶，或者在2020年7月以后交付的船舶)，在船舶的寿命周期内需要将船舶的SCF以电子文件的型式在岸基存储中心(Archive Center)保存(强制事项)。按照有关信息安全管理体系(ISMS)的最新ISO标准版本，临时SCF产业标准及补充指南的要求设立的KR SCF存储中心，在对应SCF信息的收集，存储保管，更新及特殊允许的日常及紧急要求时，以英文及韩文提供持续的全球性服务。

2. KR SCF 存储中心技术

船舶的SCF由SCF船上资料(SCF Onboard)和SCF岸上补充资料(SCF Supplement Ashore)组成并分别按照“Ordinary”和“High”分类管理。SCF船上资料由 Key Construction Plan等所有结构图纸和 Trim & Stability Booklet, Loading Manual等图纸等反映了GBS不同功能要求规定的图纸组成，并且安装在船舶上使用。SCF岸上补充资料由 Master Lines Plan, Yard Plan, Strength Calculation & Fatigue Life Calculation等敏感，在船舶航行中几乎不使用的资料组成。但是局限于因事故等原因对船舶航行产生严重影响的情况下，通过一系列的流程可以进行阅览。SCF船上资料和SCF岸上补充资料根据不同船舶在SCF岸上存储中心中保存，

管理。

SCF岸上存储中心的要求是船舶直到拆船为止支持国际性服务，并且需要保持中立性，拥有较高的保安性能。对此，韩国船级社以专业的云数据中心KT(韩国通信)的云服务为基础构建了SCF岸上存储中心。2014年分析了SCF岸上存储中心的要求，构建了门户网站，与韩国造船海洋平台协会旗下会员公司组成TFT来应对IMO SCF IS。2015年选定了Cloud Service构建了系统，并开发了各个SCF自我加密及专用阅读器。以这样的构建内容为基础，由韩国造船海洋平台协会旗下所有船厂参与进行了3个月的试运营项目，其结果验证了在实际运营上没有认可问题。技术层面上为了强化安保问题，构建了系统分散，SCF加密，专业的CDC(Cloud Data Center)3重安保系统(图1)。

图1. KR 岸上存储中心的概要

系统分散通过网站，DB, Storage的物理性分散来实现，SCF加密适用韩国船级社自我加密技术，许可证会通过不同使用者，周期性管理的专业阅读器才可以阅览SCF文件(图2)。

图2. KRSCF专用阅读器

选定取得信息保护管理体系认证的专业CDC，构建了接受CDC本身保安解决办法管制的系统和门户网站。门户网站区分为生成并上传SCF为主体的船厂使用者和阅览SCF的船公司及其他使用者，以英文版构建而成(图3)。

图3. KR岸上存储中心门户网站及上传SCF

支持各种环境的浏览器(PC (Windows/Mac/Linux), Mobile (Android/IOS)),根据搜索，排列，阅览，权限具有接近管理，一并上传等功能(图4)。

图4. KR岸上存储中心船公司使用者界面门户网站

3. 结论

在2017年9月1日KR与一家船厂签订从而签约船厂达到了10家，进行了正式的服务，并且新设立了运营SCF岸上存储中心的组织，正在进行78艘船舶的数据输入。

并且以实际运营业绩为基础通过取得ISO/IEC 27001认证，为了确保信息安全的公信力而努力。

SCF Archive Center门户网站系统的使用者区分为管理者，运营人员，船公司及船东，船厂等4中类型，并区分了各个类型可以使用的菜单和功能，如下所示是其主要功能。