KR Webzine Vol.97
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04
2017年 04月
1. IOPP 定期检验早期实行 Rev.1
IMO 船舶压载水管理公约 (International Convention for the Control and Management of Ships'
Ballast Water and Sediments, 2004) 于 2017年 9月 8日 以后正式生效。并且根据决议 Res.A.1088(28) 归纳为营运船的在 2017年 9月 8日 建造的所有船舶需要在公约生效之后的第一个 IOPP 定期检验时安装满足 BWM 公约的 D-2 规范性能标准的压载水处理装置。
2017年 9月 8日 以后的第一个 IOPP 定期检验时所有营运船都要适用 BWMS,但是随着修订的 G8 指南,目前认可的设备无法使用,取得 USCG 形式认可的设备也不能看做具有利用可能性,因此一部分船旗国在公约生效日之前建造的船舶为对象,公约的生效日之前允许仅对 IOPP 定期检验与其他公约要求的公约证书分开进行是否同意发行了相关指南。对于上述船旗国指南的简略事项公布如下,请在相关业务中参考。
2. 关于永久性压载水
IMO 压载水管理公约 (International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments, 2004) 于 2017年 9月 8日 以后正式生效。公约的适用对象船舶需要从公约生效日期的第一个 IOPP 定期检验为止履行交换符合 D-1 规则的压载水。
但是随着船舶种类及航行区域不同,根据实情很难交换符合 D-1 规则压载水的船舶,为了满足 D-2 规则提及的压载水的性能标准在公约生效日之前安装压载水处理装置,或者改造成永久性的压载水,可以在公约适用对象中排除。
与此相关,附件是履行压载水公约关于永久性压载水的相关事项,请在相关业务中参考。