KR Webzine Vol.95

2012年，全球在极地及极限气候环境领域的海洋平台的市场规模大约在 15 兆元，预计在 2030年 将达到 100 兆元以上(全世界海洋平台市场五分之一的规模)。为了海洋资源开发的海洋平台，根据水深分为固定式或者浮游式。水深在 100m 以上 500m 以下的地区，需要安装极地浮游式海洋平台，在极地地区的海洋平台为了功能的最佳，确保浮冰撞击的安全，在零下 50℃ 以下极限温度条件下确保生存以及亲环境的设计等需要满足各种各样的技术要求。

浮游式海洋平台大体分为半潜式海洋平台，TLP, SPAR 以及 FPSO。半潜式 TLP, SPAR 海洋平台拥有根据下部结构来支撑浮力，因此增加负荷的时候吃水会发生很大的变化的缺点。因此一般适用于钻探作业中，适用于生产时，与储藏船或者海洋平台并行运营。冰海地区，由于极大的冰负荷限制运输船等的接近，因此认为拥有存储功能的 FPSO 形态最合适。 

 [图 1] 冰海地区钻探平台事例 (a) Kulluk drilling-rig, (b) DrillMax Drillship, (c) semi-rig

在冰海地区营运的 FPSO 是为了降低极限地区的冰负荷分为包含转塔式锚泊设备的船型海洋平台和圆筒形海洋平台。包含转塔式锚泊设备的船型海洋平台在冰海地区利用安装于船首船尾的推进器利用ice-vaning 的概念调节船舶的方向需求来降低冰负荷，圆筒形海洋平台由于是圆筒形象的，因此从任意方向飘来的浮冰都将承受相同的负荷。

一般海域中在波浪负荷的层面上所有结构都集中于一个圆筒上的形态的海洋平台比较有利，但是由于Sevan 公司拥有专利权因此为了回避侵权，需要不是同一概念的新型船舶的开发。并且由于圆筒形结构物的上部空间受限制，具有上部结构的最佳配置比较困难的缺点。还存在客服极限冰负荷的系泊系统的设计结构相对较高的限制。为了客服这样的极限需要开发包含转塔式锚泊设备的船型海洋平台。

 [图 2] 冰海地区生产结构物事例 (a) Arctic FPU (Moss maritime), (b) Arctic FPSO (Sevan)

极地浮游式海洋平台，不仅需要拥有抗冰，营运效率的最大化的平台形状，其为了稳定营运的维持位置系统也同样重要。代表性的维持位置系统分别或者同时适用动态位置控制系统和系泊系统。特别是存在浮冰的极地海域中通过旋转船型海洋平台的船首方向将冰负荷最小化，并且通过系泊系统确保位置的技术受人瞩目。

KR”适用保持位置和系泊系统在 ARC7 条件下可以全年营运的北极海域浮游式海洋平台形象开发(2016)”为课题，对有关极地海洋平台的国内外规定的分析并识别了主要技术，正在努力开发保持位置系统的性能评估的程序。考虑到浮冰的单独航行特性，浮冰负荷等为了保持位置算法及确保系泊分析技术，正在参与开发适合各种各样的冰剧本DP推进器及系泊系统的性能验证技术。 

[图 3] 同时适用DP和系泊系统的平台形状

为了进军像北极海域等极地，极限环境市场，与世界主要企业(Aker, Technip 等)的竞争是不可避免的。目前由于油价低，海洋平台产业处于危机状态，随着工期延误的巨大赤字情况，依赖海外设计等，不再发生与目前相同的状况，从而需要确切的准备。并且海洋平台的特性上最优先要确保其安全性，因此验证及评估的技术需要优先开发。